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上海車牌一下子多了4萬多,只為刺激消費市場

來源:www.hyelin.net 日期:2020/7/28 11:34:26 人氣:17

此次疫情對全球經濟造成了極其嚴重的影響,全球經濟受創程度甚至超過了2008年金融危機。汽車行業受到了巨大沖擊,全球汽車工廠幾乎全部停工,銷量斷崖式下跌,疫情狠狠的給剛剛整體進入下行期的汽車行業敲了一擊悶棍。作為首先從疫情中緩過來的中國市場,各地政府開啟了政策寬松模式,北京至今仍然沒有恢復尾號限行,上海今年牌照拍賣投放量將增加4萬張,今天我們帶大家來看看長三角地區的汽車消費新政策,同時分析一下效果并預測一下未來。

上海車牌一下子多了4萬多,只為刺激消費市場


  2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬輛,同比下降78.5%。2020年3月,全國乘用車市場零售104.5萬輛,相比2月大幅回暖,但同比下降依舊有40.4%。全球汽車市場更慘,3月同比歐洲降52%,美國降38%。救市,仍然是當前汽車行業的主要訴求。 


  在中國疫情消退汽車市場略微回暖之際,國務院及各地政府有節奏的出臺了各種刺激與扶持政策,長三角地區政策出臺速度最快,浙江4月1日發布《促進汽車消費意見》,江蘇4月14日印發《促進消費潛力釋放舉措》,上海4月23日出臺《提振消費信息釋放消費需求措施》,并在上海市政府舉辦的“五五購物節”上為企業搭臺,效果非常明顯。


上海為促進汽車消費重點推出六項新政策:

1. 增加牌照供給(至今年年底增加4萬個非營業性客車額度);

2. 對燃油車“以舊換新”給予補貼(本市消費者報廢或轉出國四及以下排放標準燃油車,并且新購置國六排放標準燃油車的,給予每輛車4000元補助);

3. 對購買新能源汽車的消費者給予“充電補助”(對消費者使用新能源汽車過程中發生的充電費用,給予5000元補助);

4. 擴大新能源汽車應用規模;

5. 完善充(換)電基礎設施配套;

6. 營造智能汽車消費環境。


增加牌照供給

  首先最重磅的刺激政策當屬增加牌照,“滬牌”可以說是全中國最金貴的汽車牌照,從上世紀90年代開始滬牌拍賣起,牌照價格迅速推高,最高時達到16萬元,最貴“鐵皮”絕非虛言。隨后上海取消了私人二手牌照交易,并采用警示價制度控制牌照價格緩慢上漲。


  2019年上海市滬牌拍賣成交均價在9萬元人民幣左右,每月發放牌照數量穩定在8000張左右,中標率穩定在4%。


  這么簡單的描述,大家對滬牌拍賣和其對汽車消費的影響肯定是沒有什么概念的。下面就用小編的親身經歷為大家現身說法,我的第一臺車購置于2010年,當時選擇上了外地牌照,數年后便有了還車的需求,開始走上了漫漫拍牌路。先說結果,我至今還在拍牌仍未中標!


  我目前所使用標書已經到了第七張,每張標書可參加拍賣六次,今年5月我將進行我的第42次競拍。42次,42個月,整整三年半。當初看上的車型如今都換代了,如果三年前中標,如今趁著巨大的優惠力度可能再次換車了。滬牌限制我個人潛在的兩次汽車消費,實例證明滬牌對上海地區汽車消費的限制非常巨大。


  2020年上海市滬牌額度投放將新增4萬,4月投放額度合計為14410輛,中標率達到了10%。拍中牌照的市民必然購買汽車,也就是說實打實每月能夠增加了月4000多輛汽車的銷量。


  從目前的形勢來看,大規模釋放汽車“限購”的可能性不大,限牌城市都比較謹慎,畢竟交通壓力可能壓力更大。北京地區至今仍沒有恢復尾號限行,勢必也在對城市交通容量做測試,如果測試承壓能力過關,那也可能會小幅放松限牌,當然也只可能是新能源牌照。


對燃油車“以舊換新”給予補貼

  對燃油車“以舊換新”給予補貼(本市消費者報廢或轉出國四及以下排放標準燃油車,并且新購置國六排放標準燃油車的,給予每輛車4000元補助)。


  以舊換新的策略也是老套路了,白色家電等品類經常推出這樣的促銷政策,也被證明的確可行。國四排放在2012年終結,也就是說目前仍然行駛在道路上的國四汽車起碼也是8年前的老車了,許多車可能二手都賣不到1萬元,4000元的報廢補貼對卻是有換車需求的消費者來說非??捎^。


  除此之外,中央商務部、財政部、稅務總局也放寬了二手車市場政策,5月1日起銷售二手車減按0.5%征收增值稅。 要求進一步推動落實取消二手車限遷政策,落實好二手車經銷增值稅優惠政策,擴大二手車出口業務,進一步繁榮二手車市場。二手車市場的繁榮對促進新車消費也是有著一定的作用的,對汽車全產業鏈都有著非常巨大的共享。


新能源產業促進政策

  對購買新能源汽車的消費者給予“充電補助”(對消費者使用新能源汽車過程中發生的充電費用,給予5000元補助);擴大新能源汽車應用規模;完善充(換)電基礎設施配套;營造智能汽車消費環境。


  余下政策全部針對新能源汽車,首先就是電費補助,類似買車送油卡,一送就是5000元,按照純電動車電耗來算,基本上包你兩年電費是綽綽有余了。剩下三條政策則是加快建設新能源市場與基建,讓新能源汽車更快的進入市場,實際上這才是真正能夠提振銷量的舉措。


  解決新能源產品使用中的充電問題,是新能源汽車推廣的核心。4月2日上海市發改委還發布了一個《辦法》,支持在居民區建設智能充電樁。鼓勵居民區已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造,并按每樁200元標準給予財政補貼。說明上海市政府能夠看到新能源汽車的問題,政策也是一部到位非常有針對性。


    標簽:上海車牌
    電話:15151236444
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